Parsiyel mi Komple mi? Maliyeti Doğru Hesaplamanın Yolu

Sevkiyat planlarken en sık sorulan sorulardan biri budur: yükü parsiyel mi göndermeli, yoksa komple araç mı kiralamalı? Cevap yalnızca palet sayısına değil, birkaç değişkene birden bağlıdır.

Ölçü ve ağırlık ilişkisi

Parsiyel taşımada fiyat, genellikle ldm (yükleme metresi) ya da hacim ağırlığı üzerinden hesaplanır. Standart bir tır yaklaşık 13,6 ldm'dir. Yükünüz 6 ldm'yi geçtiğinde, parsiyel fiyat çoğu hatta komple fiyatın yarısını aşmaya başlar; 8-9 ldm civarında komple araç genellikle daha avantajlı hale gelir.

Süre farkını hesaba katın

Parsiyel sevkiyatta yük, toplama deposunda diğer yüklerin tamamlanmasını bekler. Bu, hatta bağlı olarak 1-3 gün ek süre demektir. Teslim tarihine yetişme zorunluluğu olan yüklerde bu süre fiyat farkından daha maliyetli olabilir.

Hasar ve elleçleme riski

Parsiyel yükler en az iki kez elleçlenir: toplama deposunda ve dağıtım deposunda. Kırılabilir ya da hassas ürünlerde bu, ambalaj maliyetini ve hasar riskini artırır. Komple sevkiyatta araç mühürlenir ve varışa kadar açılmaz.

Basit karar tablosu

• 1-4 palet, teslim esnek: parsiyel
• 5-8 palet, teslim esnek: iki seçeneği de fiyatlatın
• 8 paletten fazla: komple genellikle daha ucuz
• Hassas veya yüksek değerli yük: mümkünse komple
• Kesin teslim tarihi var: komple

Toplam maliyeti karşılaştırın

Karşılaştırma yaparken sadece navlunu değil; ambalaj, sigorta primi, bekleme süresi ve olası hasar maliyetini de hesaba katın. Birçok firmada parsiyel görünürde ucuz olsa da toplam maliyet komple sevkiyatın üzerine çıkar.

Düzenli sevkiyatı olan firmalarda en verimli yöntem, aylık yük hacmini analiz edip sabit gün ve sabit araçla bir program kurmaktır; bu hem fiyatı hem de teslim süresini öngörülebilir kılar.

Sabit program kurmanın avantajı

Düzensiz sevkiyat, hem fiyat pazarlığında hem de araç bulmada firmayı zayıf konuma düşürür. Aylık hacminizi analiz edip sabit gün ve sabit araçla bir program kurduğunuzda, taşıyıcı tarafında da planlama yapılabilir ve bu genellikle fiyata olumlu yansır.

• Sabit çıkış günü, üretim planınızla uyumlu seçilmeli
• Yıllık navlun protokolü fiyat dalgalanmasını sınırlar
• Aynı araç ve sürücüyle çalışmak hasar oranını düşürür
• Boş dönüş planlaması maliyeti aşağı çeker

Doğru karar için hangi veriye bakmalı?

Son altı ayın sevkiyat kayıtlarını çıkarın: sefer başına palet sayısı, ortalama ağırlık, teslim süresi ve yaşanan gecikmeler. Bu tablo, parsiyel ile komple arasındaki kararı tahmine değil veriye dayandırmanızı sağlar. Çoğu firmada bu analiz, sevkiyatların üçte birinin yanlış yöntemle taşındığını ortaya çıkarır.