
Hava kargoda fatura her zaman terazideki ağırlığa göre kesilmez. Hacim ağırlığı hesabını bilmeden verilen tekliflerde sürpriz farklar çıkar.
Hava kargoda taşıma bedeli, gerçek ağırlık ile hacim ağırlığından hangisi yüksekse onun üzerinden hesaplanır. Bu basit kural bilinmediğinde, hafif ama hacimli yüklerde beklenenin iki katı fatura ile karşılaşılabilir.
Hesap nasıl yapılır?
Hava kargoda standart formül şudur: en (cm) x boy (cm) x yükseklik (cm) / 6000. Sonuç kilogram cinsinden hacim ağırlığını verir. 100 x 80 x 120 cm ölçülerindeki bir paletin hacim ağırlığı 160 kg'dır. Bu paletin terazideki ağırlığı 90 kg ise, navlun 160 kg üzerinden hesaplanır.
Ambalaj tasarımı doğrudan maliyettir
Hacim ağırlığı, ambalajın ölçüleriyle doğrudan ilişkilidir. Koli içindeki boşluğu azaltmak, ürünü daha kompakt istiflemek veya palet yüksekliğini düşürmek navlunu somut biçimde aşağı çeker. Birçok firmada ambalaj revizyonu, yıllık hava kargo maliyetini %10-15 bandında azaltır.
Pratik öneriler
- Palet yüksekliğini uçak kapasitesine göre planlayın
- Koli içi dolgu malzemesini gereğinden fazla kullanmayın
- Ürünleri iç içe geçecek şekilde tasarlayın
- Sevkiyat öncesi ölçüleri mutlaka teyit edin
Karayolu ve denizyolunda durum farklı
Karayolunda genellikle 1 ldm yaklaşık 1.750 kg'a, denizyolu LCL sevkiyatlarda 1 m³ yaklaşık 1.000 kg'a karşılık gelir. Her modun kendi dönüşüm katsayısı vardır; teklif alırken hangi katsayının kullanıldığını sormak önemlidir.
Ölçü ve ağırlığı doğru bildirmek, sonradan düzeltme faturası çıkmasını da önler. Havayolu şirketleri terminal girişinde yükü yeniden ölçer ve beyandan farklı çıkması halinde fark faturası düzenler.
Örnek bir hesap
Üç paletlik bir sevkiyat düşünelim. Her palet 120 x 100 x 140 cm ve gerçek ağırlığı 140 kg olsun. Hacim ağırlığı hesabı: 120 x 100 x 140 / 6000 = 280 kg. Üç palet için gerçek ağırlık 420 kg, hacim ağırlığı ise 840 kg'dır. Navlun 840 kg üzerinden hesaplanır; yani terazideki değerin iki katı ödenir.
- Palet yüksekliğini 140 cm'den 110 cm'ye indirmek hacim ağırlığını 220 kg'a düşürür
- Üç palette toplam kazanç 180 kg navlun bedelidir
- Aynı düzenleme yıl boyunca tekrarlandığında tutar ciddi bir kaleme dönüşür
Beyanınızı doğru verin
Havayolu şirketleri terminal girişinde yükü yeniden ölçer. Beyan edilenden büyük çıkan yükler için fark faturası düzenlenir ve bu fatura genellikle standart tarifeden kesilir. Ölçüleri ambalajlama sonrasında, palet dahil ölçmek en doğrusudur.
İlgili Yazılar
Parsiyel mi Komple mi? Maliyeti Doğru Hesaplamanın Yolu
Kaç palete kadar parsiyel mantıklı, hangi noktadan sonra komple araç daha ucuz? Karar için kullanabileceğiniz basit…
Yazıyı oku